Konya tarihinin en büyük raylı sistem hamlesine imza atıyor. 1985’ten bu yana 26,7 kilometreyle sınırlı kalan raylı sistem ağı tamamlanan, devam eden ve planlanan yeni hatlarla birlikte 116 kilometreye çıkarılıyor. Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, “Konya’yı demir ağlarla örüyoruz” diyerek Adliye–Şehir Hastanesi–Stadyum Hattı, KONYARAY Banliyö Hattı, Barış Caddesi Tramvay Hattı, Fetih Caddesi Tramvay Hattı ve Konya Metrosu projeleriyle Konya'nın modern bir ulaşım sistemine kavuşacağını söyledi.
Konya, raylı sistem yatırımlarında tarihinin en büyük hamlesini yapıyor. 1985’ten bugüne 26,7 km olan raylı sistem uzunluğu; devam eden ve planlanan hatlarla birlikte 116 km’ye çıkarılıyor.
Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, devam eden planlanan hatların;
-Adliye – Şehir Hastanesi – Stadyum Hattı
-KONYARAY Banliyö Hattı (Meram Gar – Aşağıpınarbaşı)
-Fırat Caddesi – Beyhekim Hastanesi – YHT Gar Hattı
-Ahmet Özcan – Fetih Caddesi – YHT Gar Hattı
-Konya Metrosu (Necmettin Erbakan Üniversitesi – Alaaddin – YHT Gar – Selçuk Üniversitesi) olduğunu söyledi.
ADLİYE – ŞEHİR HASTANESİ HATTI YILSONUNA KADAR TAMAMLANACAK
Büyükşehir Belediyesi olarak, şehir içi ulaşımda konforu ve güvenliği artırmak için raylı sistem yatırımlarının aralıksız devam ettiğini söyleyen Başkan Altay, “Adliye – Şehir Hastanesi Hattı yıl sonuna kadar tamamlanıyor. Ray döşeme, durak ve sinyalizasyon çalışmaları hızla ilerliyor. Şehir Hastanesi Köprülü Kavşağı, raylı sistem altyapısıyla entegre şekilde tamamlandı. Stadyum çevresinde yeni durak ve yol düzenlemeleriyle trafik akışı rahatlayacak. Aksaray Yolu ve Ankara Yolu köprülü kavşaklarında yenileme ve raylı sistem geçişi hazırlıkları başladı. Tüm bu çalışmalarla, Konya’nın ulaşım ağı güçleniyor; şehrimiz adım adım “demir ağlarla örülmüş” modern bir ulaşım sistemine kavuşuyor” dedi. 
KONYARAY’DA ÇALIŞMALAR TÜM HIZIYLA SÜRÜYOR
Raylı sistem yatırımlarıyla Konya’nın ulaşım ağını adım adım ördüklerini ve geleceğin şehir ulaşımını inşa ettiklerini ifade eden Başkan Altay, “Konya ulaşımının önemli yatırımlarından KONYARAY’da çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Konya’ya yapılan önemli ulaşım yatırımlarından biri olan KONYARAY ile ilgili açıklama yapan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, “KONYARAY Banliyö Hattı ile Meram Gar’dan başlayarak; Kültürpark, Selçuklu Gar, Organize Sanayi, Havaalanı ve Aşağıpınarbaşı’na kadar uzanan 23 kilometrelik hattın yapımı aralıksız sürüyor. Havaalanı ilk kez raylı sistemle şehir merkezine bağlanıyor. Durak ve altyapı çalışmaları hızla ilerliyor. Elektrifikasyon ve sinyalizasyon süreci devam ediyor. TCDD ile iş birliği içinde yürütülen bu büyük proje tamamlandığında, Konya’da havaalanından sanayi bölgelerine kadar kesintisiz raylı ulaşım sağlanacak” dedi.
BARIŞ CADDESİ TRAMVAY HATTI
Barış Caddesi Tramvay Hattı ile ilgili açıklamalarda bulunan Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay, “Büyükşehir Belediyemiz tarafından Fırat Caddesi’nden başlayıp Beyhekim Hastanesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Barış Caddesi, Güzeldere, Gaziveren, Demirhan Caddesi, Kentplaza AVM ve YHT Gar güzergâhında ilerleyecek 13.8 kilometrelik tramvay hattımız için hazırlıklar sürüyor” dedi. 
2026 YILININ İLK AYLARINDA ÇALIŞMALAR BAŞLAYACAK
2026 yılının ilk aylarında hattın inşasına başlamayı planlandıklarını ifade eden Başkan Altay, sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Burada da inşa işlerimiz var, yol genişletme çalışmalarımız var. Özellikle dikkat ettiğimiz konulardan birisi de mevcut ağaçlarımızı koruyarak, şehir yaşamına en az etkiyle ve en yüksek titizlikle çalışmak. Maalesef şehirde bu işleri yaparken ağaçların bir miktar yerlerini değiştirmek gerekiyor”
ŞEHİR İÇİ ULAŞIM DAHA HIZLI VE KONFORLU HALE GELECEK
Başkan Altay, “Yine vatandaşlarımıza en az rahatsızlığı vererek, en iyi yönlendirmeyi ve bilgilendirmeyi yaparak işimizi biran önce tamamlamak ve şehrimize önemli bir katkı yapmayı planlıyoruz. Ayrıca bu hat tamamlandığında; şehir içi ulaşım daha hızlı, çevreci ve konforlu bir hale gelecek” dedi. 
FETİH CADDESİ TRAMVAY HATTI
Fetih Caddesi Tramvay Hattı ile ilgili de konuşan Başkan Altay, “Ayrıca proje çalışmalarını tamamladığımız YHT Gar – Fetih Caddesi – Ahmet Özcan Caddesi – Meram Belediyesi – Havzan hattı, Konya ulaşımına yeni bir güç kazandıracak. Başlangıçta Banliyö hattıyla entegre olacak şekilde planlanan bu güzergâh, yapılan yeni değerlendirmelerle Beyşehir Caddesi’ne ve oradan Adakale Caddesi – Sille Kavşağı – YHT Gar bağlantısına kadar uzatıldı. Böylece Konya’nın raylı sistem ağı, şehri neredeyse çevreleyen güçlü bir hatta dönüşüyor” dedi.
Son dakika gelişmelerden anında haberdar olmak için WhatsApp haber kanalımıza katılın.
Gelişmelerden zamanında haberdar olmak istiyor musunuz? Google News’te KONHABER'e abone olun.
Şu yorum yapanlar Konya'dan başka şehir gördüler mi acaba Ağaç yok demiş biri yol ortası ağaç en fazla olan il Biri Mevlana dan başlayarak Fatih ışıklar a kadar yol lagam kokuyor demiş acaba her gün kullandığım yolda benim mi burnum koku almıyor yoksa bunu söyleyen kıyafetlerini mı bir kontrol etse, İzmir e bir gitse. Biri eds den bahsetmiş Transit trafik şehir dışına alınıyor zaten eds hız sınırını da 70 değil de 170 mi yapacak şehir içi hız 50 dir. Metro bekleyenler de daha çok bekler metro maliyeti tramvay ın kaç katı ve dâhi kişiler için kullanımı daha meşakkatli. Şehir planlayıcısı na laf söyleyene de sorum hangi ilde gördü bir yere gideceğinde ana Yola paralel yollar olan. Bir yere gideceğinde 3-5 alternatifi olan yolları
transit trafiği şehir içinden geçen ilin başkanı kendini başarılı buluyor. üstüne birde 70 km/hız eds ohhhhh.
2 şeritli yollar 4 şerite 4 şeritli yollar 8 şerite 8 şeritli yollar 16 şerite 16 şeritli yollar 32 şerite olacak şekilde planların yapılması gerekiyor Acil kaldırımlarda çok geniş olsun Acil
Mevlananın oradan Fati ışıklardan tut otogara ejdat parkına ve bosnaya kadar bütün yollarda koku geliyo yerin altından tam 5 yıldır Kokudan nefes alamıyoruz belediye bu sağlığımızı hayatımızı olumsuz etkiliyen bu pis lağam kokularına çüzüm bulsun
Konya'nın metroya ihtiyacı tramvaya degil
Fetih caddesine seneler evvel 2005 lerde ilk raylar sedilmişti mengene lambalarına ilk o zaman başlayacaktı fetih caddesine tramvay ilk o zaman gelecekti sonra raylar kaldırıldı yerine ağaçları tekrar diktiler ozaman fetih caddesi yeni yapılmış idi 2 senelikti cadde ağaçları yeni dikilmiş idi ozamanlarda akp dönemi idi neden devam etmediler raylı sistem projesine şimdi uzdrinden 20 yıl geçti ağaçlar 20 yıllık oldu fetih caddesi orman oldu şimdi ağaçları sökecem tramvay geçirecem diyor bu zat niye doğa ile oynuyorsun başkan Konya'da yeşil alanımız yok evimizin önü yolumuzda ne güzel gölgelik var durakta beklerken sıcaktan bunalmıyoruz ağaçlar sayesinde sen bunları sökersen vebali sanadır metro geçir alttan bırak elleme ağaçları
Ziyaaaaaa ziyaaaaaaas
Daracık yol yapmaktan ne zaman vazgeçeceksiniz şehir planlaması yapanlar Konya’yı kocaman bir köye çevirmekten vaz geçin sanayileri bir yere toplayıp 2 şeritli yol yap sonrada icraat yaptımdiye öğün
Konyalının ömrü yetmez bu projelerin tamamlandığı görmeye. Yıllardır metro bekledi hâlâ bekliyor.
Yorum Yap
Ölüdeniz turkuaz renge büründü
Devriye atan polislere saldırı: 4'ü polis 6 yaralı
Selvi Boylum al yazmalım filmine göre sevgi hangisi değildir? Çifte Milyon Sorusu
Hangisi sayısal bir ölçü ifade eder? Çifte Milyon Sorusu
Salamura hangisine verilen isimdir? Çifte Milyon
Hangi ilde haftanın bir günüyle aynı ismi taşıyan bir ilçe yoktur? Çifte Milyon Sorusu
Sorun sende değil bende sözü genellikle ne zaman kullanılır? Çifte Milyon Sorusu
'TCG Anamur' mayın avlama gemisi NATO görevi için Yunanistan'da
Çocuklarda süt dişleri en çok kaç tane olur? Çifte Milyon Sorusu
Milli İstihbarat Akademisi, 62. Münih Güvenlik Konferansı'nda yer aldı
Kullanımda olan 200 Türk Lirası'nın arka yüzünde hangisinin portresi vardır? Çifte Milyon
Hangisi ülkemizde sonbahar ile hatırlanmaz? Çifte Milyon Sorusu
Haber Ara